Korosi Bukanlah Spesifikasi — Ini adalah Ancaman
Sebagian besar kegagalan sistem hidrolik di lingkungan laut atau kimia tidak dimulai dengan tekanan atau aliran — mereka dimulai dengan korosi.Seiring waktu, paparan garam, kelembapan, atau cairan reaktif menurunkan integritas sambungan, yang menyebabkan pitting, ulir macet, atau kebocoran tersembunyi.
Model CB-SPM-10F-A, yang dibuat dari baja tahan karat 316, dirancang khusus untuk aplikasi korosif di mana baja karbon atau kuningan berlapis tidak tahan lama. Lihat spesifikasi lengkap dan ukuran sambungan di halaman produk CB-SPM-10F-A
Mengapa Baja Tahan Karat 316?
Baja tahan karat 316 menawarkan tingkat ketahanan yang unggul karena kandungan molibdenum (Mo) yang secara dramatis meningkatkan kinerjanya dalam:
• Air laut dan semprotan garam
• Asam dan klorida
• Penyimpanan luar ruangan dengan kelembapan tinggi
• Lingkungan CIP/SIP (pembersihan di tempat/uap di tempat)
| Material |
Ketahanan Korosi |
Ketahanan Klorida |
Biaya |
Penggunaan Khas |
| Baja Karbon |
Buruk |
Buruk |
Rendah |
Hidrolik industri |
| 304 SS |
Sedang |
Terbatas |
Sedang |
Sistem fluida dalam ruangan |
| 316 SS |
Sangat Baik |
Sangat Baik |
Tinggi |
Pabrik laut, makanan, farmasi, kimia |
CB-SPM-10F-A menggunakan 316SS seluruh badan untuk kedua bagian soket dan steker — bukan hanya pelapisan permukaan — menghilangkan sumber karat tersembunyi di dalam sambungan.
Di Mana Korosi Terjadi (dan Bagaimana CB-SPM-10F-A Mencegahnya)
Zona korosi umum:
• Ulir eksternal yang terpapar kabut air laut
• Dudukan katup yang terpapar cairan pembersih asam
• Badan kopling yang dipasang di dekat mesin atau tangki kimia
• Fitting yang jarang diputus dengan kelembapan terperangkap
Respons desain CB-SPM-10F-A:
• Batang padat mesin 316SS: Tidak ada bagian dinding tipis atau coran
• Segel Viton: Tahan terhadap cairan asam dan berbasis minyak
• Sistem penahan ball-lock: Mempertahankan integritas mekanis dari waktu ke waktu
• Mekanisme katup push-to-connect: Mengurangi masuknya fluida selama pemasangan/pelepasan
Aplikasi Industri yang Membutuhkannya
CB-SPM-10F-A saat ini digunakan dalam:
• Platform laut & lepas pantai: Derek jangkar, sistem dek, sistem pengujian galangan kapal
• Sistem dosis kimia: Di mana Buna-N tradisional gagal
• Sistem penekanan kebakaran: Dengan fluida glikol atau kaya nitrogen
• Skid pemisahan kilang dan ladang minyak
• Garis CIP makanan & minuman: Di mana asam ringan dan uap adalah rutinitas
• Peralatan pertanian dan kehutanan: Beroperasi di lingkungan tanah basah dan asam
Apa yang Perlu Dicari dalam Sambungan Tahan Korosi
Jika Anda mencari lingkungan yang keras dan tahan lama, carilah hal-hal berikut:
• Badan Baja Tahan Karat 316 (bukan baja karbon berlapis)
• Segel Viton atau EPDM (bukan NBR)
• Push-to-connect dengan katup penutup
• Kompatibilitas dengan Parker 6600, Hansen HA 15000, dll.
• Peringkat uji pada 1000–2000 PSI dan 200°C
CB-SPM-10F-A memeriksa setiap item — dan mendukungnya dengan rekam jejak dunia nyata dalam sistem korosif di seluruh dunia.
Ajakan Bertindak
Mencari sambungan yang tidak akan macet, berkarat, atau bocor?
Minta kit sampel siap korosi CB-SPM-10F-A Anda, atau hubungi kami untuk pengujian kompatibilitas kimia.
